3月5日，日本制鐵在其官方網(wǎng)站發(fā)布新的中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃，旨在建設(shè)成為可持續(xù)發(fā)展的“綜合實(shí)力世界第一的鋼鐵制造企業(yè)”，構(gòu)建全球粗鋼1億噸生產(chǎn)體制。基于日本鋼鐵需求的持續(xù)走低，新的經(jīng)營(yíng)計(jì)劃明確四大支柱，即重新構(gòu)建日本國(guó)內(nèi)制鐵事業(yè)和強(qiáng)化集團(tuán)經(jīng)營(yíng)；深化擴(kuò)展海外事業(yè)，推進(jìn)全球化戰(zhàn)略；向零碳鋼鐵發(fā)起挑戰(zhàn)；推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

日本制鐵提出的新一輪中長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)計(jì)劃以及產(chǎn)線分工、極致效率、精品戰(zhàn)略、智慧制造等舉措，對(duì)中國(guó)寶武來(lái)說(shuō)并不陌生。三年前，中國(guó)寶武第一次黨代會(huì)就明確提出堅(jiān)持新發(fā)展理念，以“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”為愿景，以“共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈”為使命，按照“一基五元”的戰(zhàn)略業(yè)務(wù)布局和“三步走”的總體安排，加快實(shí)現(xiàn)“億萬(wàn)千百十”戰(zhàn)略目標(biāo)。2020年底，“億噸寶武”夢(mèng)圓，問(wèn)鼎全球之冠，全面開(kāi)啟“超億噸”綠色發(fā)展的嶄新征程。今年年初，中國(guó)寶武又率先發(fā)布碳減排時(shí)間表：2023年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰，2050年力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)碳中和！我們把握鋼鐵業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)謀篇布局，取得重大進(jìn)展。

中國(guó)寶武與新日鐵（現(xiàn)日本制鐵）的友好合作源遠(yuǎn)流長(zhǎng)。40多年前，東海之濱，寶鋼工程興建之時(shí)，從新日鐵等國(guó)際一流鋼企引進(jìn)成套裝備、技術(shù)和現(xiàn)代管理。千余名寶鋼技術(shù)、操作人員東渡日本接受培訓(xùn)和實(shí)習(xí)，新日鐵等國(guó)外鋼企也派出大批技術(shù)專家參與、指導(dǎo)寶鋼建設(shè)。那時(shí)，中國(guó)鋼鐵人才真正見(jiàn)識(shí)了什么是現(xiàn)代化的鋼鐵生產(chǎn)。那時(shí)，新日鐵等國(guó)際一流鋼企，作為“老師”和“樣板”，激勵(lì)著我們奮起圖強(qiáng)，由此走出一條引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新之路，把嚴(yán)格苛求、學(xué)習(xí)創(chuàng)新的精神銘刻在骨子里、流淌在血脈中。

學(xué)生不超越老師，人類永遠(yuǎn)不會(huì)進(jìn)步。青出于藍(lán)而勝于藍(lán)，才能出于其類、拔乎其萃。經(jīng)過(guò)幾代寶武人的奮勇拼搏，我們實(shí)現(xiàn)了歷史性跨越，當(dāng)年的學(xué)生已經(jīng)成長(zhǎng)為年粗鋼產(chǎn)量和盈利水平全球第一的“鋼鐵航母”。日本制鐵橋本社長(zhǎng)就新一輪經(jīng)營(yíng)規(guī)劃答記者問(wèn)時(shí)坦言，進(jìn)入2000年后中國(guó)(鋼鐵行業(yè))的存在感開(kāi)始明顯增強(qiáng)。世界鋼協(xié)總干事埃德溫·巴松多次表示，“中國(guó)寶武發(fā)揮著引領(lǐng)作用，具有重要的全球影響力。”我們正在探索一條具有時(shí)代特征、中國(guó)特色、寶武特點(diǎn)的現(xiàn)代化一流鋼企的發(fā)展新路。站在兩個(gè)百年交匯之際，全體寶武人更有信心去投身于實(shí)現(xiàn)“成為全球鋼鐵業(yè)引領(lǐng)者”目標(biāo)，建設(shè)世界一流偉大企業(yè)的事業(yè)中。

中國(guó)寶武“超億噸”綠色發(fā)展的新紀(jì)元已經(jīng)開(kāi)啟。胸懷“兩個(gè)大局”，立足新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，我們只有保持清醒，戒驕戒躁、腳踏實(shí)地，方能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不確定性、綠色發(fā)展新紀(jì)元下的生存挑戰(zhàn)，比任何時(shí)候都更加嚴(yán)峻。我們身處鋼鐵行業(yè)第一方陣，成為別人學(xué)習(xí)和追趕的目標(biāo)，來(lái)自國(guó)內(nèi)國(guó)際同業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)壓力會(huì)比任何時(shí)候都要大。行百里者半九十，前行的道路絕不平坦。日本制鐵橋本社長(zhǎng)在談到“如何看待中國(guó)寶武的研發(fā)能力”時(shí)表示，雖然日本制鐵起跑在前，但要取勝?zèng)Q定于百米賽的剩余90米。因此，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，既需要速度，也需要耐力，全體寶武干部員工以“三個(gè)引領(lǐng)”為方向，付出更為艱巨、更為艱苦的努力，方能真正實(shí)現(xiàn)習(xí)近平總書記“‘老大’變‘強(qiáng)大’”的殷切期望。

教學(xué)相長(zhǎng)，我們要永遠(yuǎn)保持學(xué)習(xí)的心態(tài)。中國(guó)寶武黨委書記、董事長(zhǎng)陳德榮多次指出：“新征程上，我們不能驕傲自滿、故步自封，要清醒地看到自身的差距”“要以全球引領(lǐng)為目標(biāo)，選擇一流對(duì)標(biāo)對(duì)象和對(duì)標(biāo)指標(biāo)”“要極致地對(duì)標(biāo)找差、創(chuàng)建世界一流”“找出管理、生產(chǎn)、運(yùn)營(yíng)中差距，加以彌補(bǔ)，爭(zhēng)取早日趕上和超過(guò)標(biāo)桿”。日本制鐵過(guò)去是我們的老師，現(xiàn)在是我們尊敬的同行，未來(lái)是我們攜手共建高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈的伙伴。我們要俯下身沉下心，學(xué)習(xí)吸收國(guó)際一流鋼企和國(guó)內(nèi)優(yōu)秀民營(yíng)鋼企的先進(jìn)做法和經(jīng)驗(yàn)，博采眾家之長(zhǎng)，始終走在追求極致的路上；我們要摒棄一枝獨(dú)秀的狹隘思路，結(jié)成行業(yè)發(fā)展生態(tài)圈、命運(yùn)共同體，雁行并進(jìn)，攜手產(chǎn)業(yè)鏈、生態(tài)圈伙伴一起，共同創(chuàng)造鋼鐵更加美好的未來(lái)。

中國(guó)寶武已經(jīng)制定了“十四五”戰(zhàn)略規(guī)劃，明確了2021-2023年任期經(jīng)營(yíng)目標(biāo)和戰(zhàn)略任務(wù)。在前進(jìn)的道路上，沒(méi)有最好只有更好。要做領(lǐng)頭雁，只有飛得更快更高更遠(yuǎn)。讓我們肩負(fù)起新時(shí)代國(guó)有企業(yè)和鋼鐵行業(yè)綠色低碳發(fā)展的使命擔(dān)當(dāng)，以綠色為統(tǒng)領(lǐng)，以低碳、精品、智慧為路徑，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，向著建設(shè)世界一流偉大企業(yè)勇往直前，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)作出中流砥柱新的更大貢獻(xiàn)！